公交司机缺口大，A1、A3证成“香饽饽”

    公交司机缺口大，A1、A3证成“香饽饽”

　　据海口运管部门统计，目前海口整个公交行业司机缺口20%-30%。除了公交行业，在海南省的一些旅游客运企业，司机也比较缺乏，大车驾驶员已然成了“香饽饽”。这一现象的产生有哪些因素？如何解决？连日来，记者就此展开了调查。

　　公交行业司机缺口大

　　“一个月好不容易招了五六个司机，却又有五六个司机辞职。”对于公交司机紧缺且流动性大的现状，海口市公交总公司负责人有着切身体会。

　　公交司机陷入“招工荒”，并不是个例，包括海口公交集团在内的多家公交企业都面临这一现状。海口运管部门相关人士介绍，现阶段，海口公交行业司机的缺口为20%—30%。

　　海口公交集团现有1086台公交车，司机却不过1600人。据该集团公司相关人士介绍，按照当下的情况，该集团公司的公交车司机缺口在700人左右。“由于每年不断新增线路，司机缺口至少达到100至120人。”该人士说，集团公司方面虽然提高了工资待遇，但公交车司机还是非常紧缺。

　　此外，海汽集团在公交司机方面也相对紧缺，“现在招好的司机比较难，尤其是公交车这块。”该集团相关人士说。

　　对此，有业内人士毫不避讳地指出，现在持有A1与A3驾驶证的司机本来就少，再加上公交司机待遇低，且劳动强度大，让这个行业在招聘司机上更加艰难。

　　针对我省公交及旅游客运等行业司机缺乏的现状，有业内人士指出，现在持有大型载客汽车与城市公交车准驾车型的人员之所以成为“香饽饽”，与我省正处在升级改造中的驾校绝大多数都无法提供大型车辆培训，导致报名参加培训的人员越来越少有着不可分割的联系。

　　A1、A3驾照培训学员一年仅200余人

　　在考试场地方面，2013年“新交规”实施后，海口原有的大型车辆考场需要改进、完善，预计年内有望投入使用，停考期间大型车辆学员目前则只能前往琼海考试。此外，海口地区现正在改进、完善的大型车辆考场有两个，预计今年年内将有考场可投入使用。

　　采访中，海口一驾校的相关负责人称，“新交规”实施后，大型车辆的考试由之前的“五选一”变为16项目都必考，海口现在的驾校都无法满足培训大型车辆驾驶员的条件。此外，随着驾考的更加严格，较低的通过率和成本的增加，也让不少学员对考大型车辆驾驶证产生了动摇。

　　10日，根据省道路运输局方面的统计数据显示，今年以来，报名接受A1驾照培训的学员全省仅243人，A3则仅有1人。“今年还增加了，去年的则更少。”省道路运输局相关人士说，在2013年，全省报名接受A1驾照培训的学员才53人，A3则依旧是1人。

　　我省大型车辆驾驶员紧缺的现象从去年起就比较明显了，因为之前还有不少驾校可以提供大型车辆培训，但由于驾培新国标的要求，目前有67家驾校正在升级改造，现阶段仅有儋州、琼海以及三亚的3所驾校可提供A1或A3驾驶员培训。$$

　　无训练保障中途弃考A1驾照

　　2011年，来自万宁的陈先生在海口一家驾校报名参加A1驾驶员培训，在理论考试和倒桩都通过后，却被驾校方面告知，海口已经停考，他需要到琼海去考试。除了考虑到费用问题，另一个是驾校的培训条件，虽然琼海有场地，但得不到充足的训练，担心考试无法通过，因此他心有不甘地放弃了。

　　在2013年“新交规”实施后，海口地区的大型车辆考场因为需要改进、完善就停考了，已经报考大型车辆的学员则需到琼海考试。在陈先生当初报名参加培训的这家驾校负责人看来，这是大环境所致，他们也没有办法。同时，这名负责人还透露，他们驾校一共有20名左右的学员报名参加大型车辆培训，现在大部分学员都选择改考小型车驾照或者干脆放弃，只有极少一部分选择到琼海去考试。

　　计划增3家大型车辆培训机构

　　按照我省驾校报名情况，A1、A3驾驶培训市场若长期低迷善，未来我省持有大型载客汽车与城市公交准驾车型驾照的人员也越来越少。

　　让学员重拾拿到大型车辆驾照的希望和信心，而不是让更多的学员在顾虑和纠结中流失，确保能够给学员提供充足的培训机会，将起到举足轻重的作用。所以，现阶段按照驾培“新国标”对现有驾校进行改造或者再建符合大型车辆培训条件的培训机构，应该成为当下有关部门不得不认真考虑的话题。

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