驾校升级改造势在必行 价格上涨成趋势

    驾校升级改造势在必行 价格上涨成趋势

　　6月1日起，我国首次推出的驾培行业国家标准将正式实施，按照新国标规定，驾校升级改造势在必行，否则将难逃退市危险。目前，海南省共有67家驾校必须在今年年底完成改造，就目前形式来看，海南驾培行业将迎来一次前所未有的“大洗牌”，学车费用也有上涨的趋势。

　　海口运管处驾培科相关人士表示，除了对培训场地做出了明确的硬性要求，新国标在训练科目设施方面也新增了模拟城市道路等内容。比如要求驾校在自备训练场的训练车道上，大型车辆培训要增加客运站牌和货运站牌；而小型车辆培训则必须增设城市道路模拟内容，包括交通信号灯、公交站台、学校区域、道路与铁路交叉路口、人行斑马线等。

　　同时，申办驾校必须安装机动车驾驶模拟器，不同级别驾校模拟器的安装数量也不同。其中，一级驾校的机动车驾驶模拟器不得少于20台，二级驾校不少于10台，三级驾校不少于5台。

　　此外，作为所有准驾车型驾驶训练的重要项目——夜间驾驶，新国标也作出了明确要求，驾校教练场内必须配备照明设施，让学员在夜间学车更加便利。

　　“新国标的实施，将促使驾校的建设管理更加规范化，驾校教学质量不断提高，学员将成为直接受益者。”驾培科相关人士说。

　　此外，驾培科相关人士还指出，与以往对驾校等级的分类按车型来划分不同，新国标取消对各级别驾校培训车型类别和驾校单类车型数量的要求，但对驾校教练车总数提出了硬指标，即一级驾校教练车总数不少于80辆，二级不少于40辆，三级不少于20辆，也就是说，一家驾校至少要有20辆车。而这些新标准，都将让学员学车更加便利。

　　有打算报驾考的市民提出，驾校为满足新标准而进行的改造，势必带来驾培成本的提高，我省今后驾培收费的走向，成为他们比较关心的话题。那我省今后的驾培收费是否会上涨呢？“应该会上涨的。”省道路运输局培训科相关负责人说。

　　“现在我们驾校小型车辆驾考的收费标准是3000多元，如改造后还将继续按照这个标准收取，我们肯定是无法生存下去的。”海口市一驾校负责人说，据他了解，现在国内多地都实行了市场调节价，而我省目前仍实行政府定价，从深层次来说，这对驾校发展和学员练车都不利。

　　此外，还有驾校负责人指出，驾校收费标准走市场化路线，并不意味就一定是高收费，学员完全可以凭借自己的能力去选择不一样的服务标准。“政府指导，由市场调节，这应该是一种趋势。”这名负责人说。

　　那么，新国标的实施将推动我省驾考收费的上涨，打算报驾考的市民又如何看待呢？“如果训练项目和服务质量都提高了，我觉得上涨也在情理之中，但尺度必须要由相关部门把控。”在记者随机采访的10多位读者中，市民吴先生的观点代表了大多数。但也有读者表示，他们无法接受驾考费用上涨。

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